東海道五十三次—箱根宿・箱根關所

歌川広重「東海道五十三次」 伊豆相模両国境，圖片來源：Ｗikipedia

東海道自古便是眾人往來的路徑，至今仍是猶如日本動脈的交通要道。1601年（慶長六年），德川幕府整修以日本橋為起點的五街道：東海道、中山道、甲州街道、奧洲街道、甲州街道，並在途中設置宿場，日文以「次」為期單位，其中以中山道和東海道交通最為頻繁。宿場裡有專供大名住宿的本陣與脇本陣、平民百姓的旅籠與替換馬匹的問屋場。

1601年（慶長六年）實施宿驛制度後，1618年（元和四年）因應西國大名表示不便於參覲交代的訴求才設置箱根宿。此地原是一片崎嶇原野，幕府從鄰邊小田原和三島地區遷入居民並給予優待措施。東海道有許多艱險路段，如位於箱根與鈴鹿之間的山嶺，如今依然有幾處路段能夠讓遊客體驗當時旅人的艱辛，往昔戒備森嚴的關所也新建置資料館或博物館供人了解昔日旅行景況。


「關所」是以徵稅和檢驗為目的，確保江戶的德川政府安全無虞，設置於交通要地的審查設施，德川幕府於全國交通要道設立五十三處關所，主要作用之一是負責查緝「入鐵炮出女」，此項管制，主要是防止武器輸入江戶，以及嚴格監督那些被迫留在江戶形同人質的大名妻眷逃回各自領地。箱根關所並未實施槍砲管制，而是以嚴加取締「出女」為其主要特色，負責女性通行的女官員稱為「人見女」。

現今的箱根關所是根據1983年發現的「相州箱根御關所御修復出來形帳」的解讀與對遺跡一帶的發掘調查，運用江戶時期的木工與石匠技術，進行建築物的修復及環境整備，已於2007年復建完成，開放參觀。

從入口踏進關所，可看見面番所、上之間、湯殿、台所、馬廄、牢房等設施模型，增添臨場感。再往後走，即可步行至箱根關所資料館，展示關所相關史料物件，如通行證、日誌古文書，可以更加了解東海道重要據點之歷史。江戶時代設置於五街道曾發揮過重要作用的五十三處關所，明治維新後被視為舊時代之遺緒，於1869年（明治二年）被廢除。重新整建後的關所成為遊人旅途中驚嘆的目標。


如今箱根宿已發展為觀光景點，遊客可由蘆之湖周邊漫步眺望富士山與箱根鳥居相映之景。漫遊東海道的另類樂趣，或許是將沿路風光與江戶浮世繪畫師歌川廣重於1832年（天保三年）始發行的「東海道五十三次」浮世繪系列，尋訪山水同時相互對照加以吟味。